底盘悬架方面，继承了前双叉臂式孤苦悬架+后多连杆式孤苦悬架的组合，何况高配车型提供了双电机四驱系统探花 黑丝，值得一提的就是全系车型均配备了可变悬架功能（悬架软硬报复）。通过实车图片就可以看出悬架的摆臂和转向节齐继承铸造铝合金材料打造，悬架衬套则继承了低摩擦总共的高分子材料。

它的底盘在全体感、寂静感及塌实度方面齐有雅致的进展，行驶质感比较讨东说念主心爱，悬架调校很好的兼顾到了安静性和扶助性，能把路面的小颤动过滤得相配透澈，即等于通过较高的降速带或较大的坑洼时也能将冲击感灵验柔化掉，同期车身不会出现让东说念主不慷慨或感到不安的奢侈徜徉。

乘坐空间方面，2930mm的轴距、1950mm的车宽也保证了车内领有广博的乘坐空间。我个东说念主身高为178cm坐入前排之后可以取得一拳四指的头部空间，坐在后排可以取得三指头部空间、两拳腿部空间，统统可以纵容普通出行的需求。

座椅方面，可以看出前排座椅领有动感、漂亮的造型，棕色座椅以及“宋”刺绣的点缀恰到平允，更蹙迫的是，它们的东说念主体工程学有着可以的进展，坐在上头嗅觉很“贴身”，包裹性当然是莫得问题的，此外，收货于继承柔嫩的真皮面料及较厚的填充物，它们的乘坐安静性也很有保险。此外，后排座椅的“体形”较大，面料柔嫩度跟前排一致，而填充物则相对厚一些，因此乘坐安静性也会相对前排座椅出色少量。

内饰方面，整个这个词车内继承了极简的盘作为风，棕/玄色的双拼配色让车内领有很强的豪华感，而四幅式标的盘的持感比较饱胀，包裹的面料触感也比较细巧，而盘径则大小适中，至于上头集成的多功能按钮和旋钮，手感齐很顺滑，作念工和质感齐是对得上本人价钱的。

设置方面：使用了DiLink系统，扶助语音交互、手机APP控车、车载KTV等功能，但何况莫得配上8155或8295芯片，全体的功能并莫得缺失，但算了有限，与新势力家具比拟，存在差距，而其超2米9的轴距和配备11安全气囊，以及装备超豪华的安静性设置，可以纵容家庭用户的需求。智驾部分，宋L EV搭载搭载“天使之眼”高阶智能驾驶辅助系统-DiPilot 100，配备29个智驾传感器，包括12个录像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达，提供包括驾驶辅助、停车辅助、安全辅助等多项辅助驾驶功能。

能源方面，搭载了能源方面，宋L基于比亚迪e平台3.0打造，提供单电机后驱和双电机四驱可选，其中后驱版车型分为上下功率调校，所搭载的永磁同步电机最大功率远离150千瓦和230千瓦，峰值扭矩远离为310牛·米和360牛·米，官方百公里加快时期为8.6秒和6.9秒。电板方面提供了71.8kWh和87.04kWh的磷酸铁锂电板组探花 黑丝，续航方面提供了550km、602km、662km可供铺张者去采用。

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